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デジタル庁はドローンによる空飛ぶ標識の実用化に備えて、ドローン利活用の法改正について想定しておく

雪見餅さん

まず、レベル4以上の自動運転技術を安全に利用する一つの方法として、標識や白線が悪意の第三者によって改ざんされた場合を想定して、手の届かない空中にドローンを浮かべて標識を道路上に視覚情報として維持する方法が考えられる。(なので、マイクロ波による送電網も、自動運転レベル... » 詳しく

自動運転技術の発展を支援するために、道路の白線を綺麗に維持するための仕組み強化

雪見餅さん

自動運転技術では(知らないうちに地面にセンサーが埋め込まれていなければ)おそらく白線や標識の画像情報を使っているはずなので、自動運転車の誤作動を狙って白線を削り取ったり上書きしたりする悪戯がされる可能性があるため、住民からの通報能力や、ドローンなどによる道路の監視能... » 詳しく

速度規制や高速事故情報を読み上げる車載器

yamaさん

速度標識や一方通行、高速渋滞情報等の標識は現在運転手が目視にて確認しているが、飛び出る車や歩行者等の為に目に掛かるリソースは極力減らしたいのが現状である。道路上に設置してある速度規制を読み取り「制限50」「制限100」とか読み上げたり、「北関東道で事故 通行止め」とか読み... » 詳しく

速度規制標識のデジタル化

yamaさん

速度規制標識をデジタル化すべき。現在でも高速道路や国道の一部区間等では導入されているが、殆どの区間では従来の標識のままだ。天候や交通状況等によって遠隔操作で臨機応変に速度を変更できるようになれば、ドライバーの安全運転に資するのではないだろうか。逆に交通量が少ない時は... » 詳しく

車両にICタグ付けと道路標識のサイネージ化

情報太郎さん

自転車を含めた車両にICタグを付け、車両に応じた標識案内をしてはどうか 特に自転車の運転者は都合よく、歩行者感覚で信号無視や歩道の走行もします。 道路標識で車両となっていても意識しませんので、明示した方法が良いかと思います。 また、自動車についても道路標識が木で... » 詳しく

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